比起早已有9000年用于历史的黄金而言，铝不能却是金属材料中的弟弟。铝也是我们地球上出有产量最非常丰富的金属元素之一。与其他金属元素有所不同，铝并不是以必要的金属元素的形式不存在于自然界中，而是从含50%氧化铝的铝土矿中萃取出来的。
通俗地来说，从我们每天搭乘的公交、地铁的骨架，到厨房用具、纸盒及家具，再行到每天拿着上百次的手机，铝这种金属物质在我们的日常生活中无处不在。然而，如果用于飞行器零部件，则对铝具有非常严苛的拒绝，略为有瑕疵，轻则有可能导致上亿美元的损失，轻则有可能导致大面积的人员伤亡。导致损失超强7亿美元，交4600万美元罚款了事近日据美国航天局(NASA)的一项调查表明，在过去近20年的时间内，一家美国本土的金属制造商假造了测试结果，并向NASA获取了有缺陷的材料，这造成两次卫星升空任务的告终，造成了多达7亿美元的损失。
彭博社的报导中称之为，此次NASA指控的是美国俄勒冈州波特兰市一家取名为Sapa Profiles Inc。(以下全称SPI)的公司，这家公司假造了还包括NASA在内的数百名客户，在19年内取得的数千份铝部件证书。
目前，SPI的母公司挪威海德鲁公司已表示同意就此次事件向NASA、美国国防部和其他机构缴纳4600万美元的罚款。此外，为了解决问题1996年2015年期间再次发生的与欺诈有关的刑事指控和民事赔偿，SPI还被充公了公司与美国政府承包商签定的合约带给的180万美元的利润，SPI的一位测试实验室主管还否认了涉及的指控，目前正在服刑，还被命令缴纳17万美元的赔偿金。
根据美国司法部的妥协协议，SPI从1996年之后开始对不过关的铝部件测试结果展开手动伪造。从2002年开始，公司还开始手动假造的测试记录，公司的技术人员还不会定期提升测试机器的速度，并以不合乎规格的方式切割成样品。这样不合规的作法仍然持续到了2015年，当时NASA早已停止了与SPI的所有政府合约。
缺失部件造成两颗卫星失事据报，这些有缺陷的部件在NASA金牛座运载火箭(Taurus XL)的生产过程中被用于，这枚火箭曾在2009年2011年的飞行中任务中被用来升空研究地球气候的卫星。NASA回应，两次卫星升空任务告终分别为2009年的轨道碳观测卫星，目的对大气中的二氧化碳展开最准确的测量，以及2011年的Glory地球大气观测卫星，目的协助人类展开气候研究。NASA在一份声明中称之为，当时装载了轨道碳观测卫星和Glory地球大气观测卫星的两艘金牛座火箭的维护鼻锥没能按照命令分离出来，造成火箭太重而无法超过预计的轨道，最后两颗卫星横向回到地球，宣告任务告终。
NASA升空服务主任吉姆诺曼回应：NASA依赖整个供应链。虽然我们也不会自己做到测试，但不有可能特地新的测试每一个部件。当(部件的)测试结果被伪造，获取给我们的证书都是错误时，升空任务就告终了。
最重要的是，我们坚信美国制造业同仁需要按照我们所拒绝的标准来生产、测试和证书材料。但似乎，我们的信任遭了相当严重憎恨。诺曼还补足称之为，多年来的科研工作都因为这些欺诈而遭损失。
弗吉尼亚州东区联邦检察官扎卡里兹威利格也写到：海德鲁随后向全美国各地的数百名客户都获取了欺诈的测试结果，所有这些都是为了减少企业利润，并取得基于产量的奖金。FBI波特兰外地办事处负责管理的尤其探员坎农则回应：我们在NASA和军方的合作伙伴，以及数百家私营企业都坚信海德鲁公司的产品会有缺陷。但在过去的20年时间里，这家公司的自私违反了这种信任。公司正式成立已超强110年挪威海德鲁否认称之为，公司假造的测试结果与金属在压力下的强度有关。
资料表明，挪威海德鲁公司正式成立于1905年年底，是一家挪威的铝业和可再生能源公司，总部设于挪威大城奥斯陆，目前是全球仅次于的铝业公司之一。公司在全球大约50个国家和地区有业务活动，挪威政府通过该国的贸易、工业和渔业部享有公司34.3%的股份，公司目前约有3.5万名员工。
此外，Sapa Profiles(现更名为海德鲁波特兰子公司)也否认了一项邮件欺诈的指控，并被禁令在未来与美国联邦政府签定任何合约。美国司法部刑事部门的助理总检察长布赖恩本茨科夫斯基在4月23日的一份声明中回应：挪威海德鲁公司和个人的自私使这种针对政府和其他私人客户的欺诈不道德以求持续再次发生，这项决议拒绝也拒绝这些公司对他们的不道德导致的损失负责管理。挪威海德鲁公司的一位发言人则回应，这起案件目前早已获得解决问题，上周公司也投放了大量的时间和资源来完全改革内部的质量和合规的组织。每日经济新闻记者注意到，只不过像SPI这种美国本土的公司在生产上经常出现这样的丑闻，也并非第一次。
就在最近埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX客机失事后，外界将目光改向了波音737MAX的生产问题上。《纽约时报》在上月报导称之为，波音在美国南卡罗来纳州的查尔斯顿附近的新工厂里，工具和金属屑一般来说都被人为地遗留在787梦幻客机的内部，而且大都在电气系统附近。尽管飞机出厂前都会展开测试飞行中，但由于该机型的引擎和机尾都有碎片，这可能会造成飞行中经常出现故障。
就连这座工厂里的工人自己也回应，由于担忧安全性问题，他总有一天也会特地搭乘波音787梦幻客机。
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